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车刀由刀头、刀柄两部分组成。加工中心刀头用于切削，刀柄用于装夹。

   1．前刀面

   切削时刀具上机床配件切屑流出的表面。

   2．主后刀面

   切削时刀头上与工件切削表---对的表面。

   3．副后刀面

   切削时刀头上与已加工表---对的表面。

   4．主切削刃

   前刀面与主后刀面的交线。主切削刃是前刀面上直接进行切削的刀刃，它完成主要的切削工作。

   5．副切削刃 

   前刀面与副后刀面的交线。副切削刃协助主切削刃完成金属的切除工作，终形成工件的已加工表面。

   6．刀尖

   又称过渡刃，是主切削刃与副切削刃交会处的连接部位，加工中心可以是圆弧，也可以是直线。

   刀具要从工件上切下金属，就必须具备一定的切削角度。机床配件由于大多数刀具切削部分的几何形状和空间位置较为复杂，因此，要确定刀具切削部分的几何角度就必须首先建立刀具角度的参考系。常用的辅助基准面有切削平面、基面和主截面。

   1．切削平面

   通过切削刃上某一点，与切削刃(或加工表面)相切并垂直于基面的平面。

   2．基面

   通过切削刃上某一点，并垂直于该点切削速度方向的平面。加工中心切削刃上同一点的基面与切削平面一定是相互垂直的。

   3．主截面

   通过切削刃上某一点，而垂直于主切削刃(或它的切线)在基面上的投影截面车刀的主要切削角度是在上述三个辅助基准面内测量的。车刀的切削角度主要的是前角、后角、主偏角机床配件、副偏角和刃倾角等。

   1．前角γ。

   前刀面经过主切削刃与基面的夹角，在主截面内测出。它影响切削变形和切屑与前刀面的摩擦及刀具强度。

   2．后角α。    

   主后刀面与切削平面的夹角，在主截面内测出。用来减少主后刀面与工件的摩擦。

   3．主偏角κr

   主切削刃与被加工表面(进给方向)之间的夹角。加工中心当背吃刀量和进给量一定时，改变主偏角可以使切屑变薄或变厚，影响散热情况和切削力的变化。

   4．副偏角κr｀

   副切削刃与已加工表面(进给方向)之间的夹角。机床配件它可以避免副切削刃与已加工表面摩擦，影响已加工表面粗糙度。

   5，刃倾角λs

   主切削刃与基面之间的夹角。它可以控制切屑流出方向和影响刀刃强度。

   除上述五种主要的角度外，还有：

   (1)刀尖角εr  主切削刃与副切削刃在基面投影的夹角。加工中心它影响刀头强度和导热能力。

   (2)楔角βo     前刀面与主后刀面之间的夹角，在主截面内测出。它影响刀头截面的大小。

   (3)副前角γo｀，  前刀面经过副切削刃与基面的夹角，在副截面内测出。

   (4)切削角δo 前刀面和切削平面的夹角，机床配件在主截面内测出。

   (5)副后角αo′ 副后刀面与通过副切削刃并垂直于基面的平面之间的夹角，加工中心在副截面内测出。用来减少副后刀面与已加工表面的摩擦。